Boodschappen, werk of vakantie? Een ritje naar België kost je straks extra geld

In dit artikel:

België wil vanaf 1 mei 2027 een digitaal tolvignet invoeren voor vrijwel alle personenauto’s tot 3.500 kilo. Het vignet moet online worden gekocht en aan het kenteken worden gekoppeld. Daarmee wil de Vlaamse regering jaarlijks ongeveer 200 miljoen euro binnenhalen voor onderhoud en verbetering van de wegen. De regeling moet nog wel door de Europese Commissie worden goedgekeurd.

De prijs hangt af van de uitstoot van de auto en van de gekozen geldigheidsduur. Voor vervuilendere auto’s ligt het tarief hoger, terwijl elektrische rijders minder betalen. Zo kost een dagpas voor een oudere auto 11,25 euro, en een jaarvignet voor een elektrische auto 90 euro. Motorrijders, tractoren, hulpdiensten, defensievoertuigen en vrachtwagens zijn uitgezonderd, omdat vrachtwagens al een eigen heffingssysteem hebben.

Vooral in Nederland zorgt het plan voor onrust, met name in grensprovincies als Limburg, Brabant en Zeeland. Daar steken veel mensen dagelijks of regelmatig de grens over voor werk, familiebezoek, boodschappen of zorg. Minister van Infrastructuur Vincent Karremans probeerde in Vlaanderen nog een uitzondering of compensatie te regelen voor frequente grensgebruikers, maar kreeg naar eigen zeggen nul op het rekest.

Ook provincies waarschuwen voor extra druk op bewoners en de regionale economie. Tegelijk is het plan juridisch nog onzeker: België wil eigen automobilisten compenseren via een lagere verkeersbelasting, maar dat kan strijdig zijn met Europese regels over gelijke behandeling van binnen- en buitenlandse bestuurders. Een vergelijkbaar Duits systeem werd eerder door het Europese Hof afgekeurd. In augustus volgt de officiële voorlegging aan Brussel; pas daarna wordt duidelijk of het tolvignet er echt komt.