De Phoenix Maxi Liner 9000 AY heeft ruimte voor een boodschappenauto
In dit artikel:
PhoeniX toont op de Caravan Salon 2025 in Düsseldorf de Maxi Liner 9000 AY: een luxe reisliner met een ingebouwde garage voor een compacte elektrische stadsauto, bedoeld voor camperaars die lange tochten willen maken zonder comfort in te leveren. De presentatie vindt plaats op de beurs in hal 16; het voertuig staat op het vernieuwde Iveco Daily-chassis en blijft met een toegestaan totaalgewicht onder 7.490 kg, zodat het met een C1-rijbewijs te besturen is.
De opvallendste feature is de achterin geïntegreerde parkeerruimte voor een XEV Yoyo — een tweezits elektrische stadsauto die circa 150 km kan rijden en ongeveer 85 km/u kan halen. De Yoyo kan direct vanaf de camper worden opgeladen, wat korte ritten naar winkels of historische binnensteden praktischer maakt dan de fiets of scooter, vooral bij slecht weer. Als de auto niet wordt meegenomen, biedt de garage ruimte voor fietsen of bagage.
Technisch is de 9000 AY up-to-date: de Iveco-aandrijflijn voldoet aan huidige emissienormen en het voertuig heeft rijhulpsystemen volgens de GSR2-richtlijn (onder meer noodremhulp en rijstrookassistentie). Het dashbord is volledig digitaal, de neus is opnieuw vormgegeven en standaard LED-koplampen verbeteren zicht en uitstraling.
Het interieur combineert praktische indeling met hoogwaardige afwerking. Achterin liggen twee lengteslaapplaatsen gescheiden van het woongedeelte door een ruime afsluitbare badkamer. In het midden is een lengtekeuken met kras- en hittebestendig mineraalcomposiet werkblad, driepits kookplaat en een grote spoelbak; tegenover staat een hoog geplaatste compressorkoelkast. Voorin biedt de dinette zitplaats voor vijf personen en vier volwaardige driepuntsgordels; optioneel is een elektrisch hefbed waardoor vier slaapplaatsen ontstaan. Een kantelbare 32-inch flatscreen boven de cabine is op verzoek te monteren.
PhoeniX positioneert de 9000 AY in een smalle niche: luxe liners met geïntegreerde mobiliteitsoplossing maar onder de 7,5 ton. Concurrenten zoals Morelo, Arto, Flair en Concorde hebben vergelijkbare garages, maar vaak in zwaardere voertuigen waarvoor een C-rijbewijs nodig is. Het lagere gewicht levert praktische voordelen op — gunstigere toltarieven, minder beperkingen bij bruggen en behoud van rijgemak voor ervaren liners die meer flexibiliteit willen.
Op de beurs staat de 9000 AY centraal, naast een tweede primeur: de gasloze Maxi Alkoven 7800 RSL met dieselverwarming (Alde 4000), inductiekoken en uitgebreide zonne- en accuopties voor zelfvoorzienend gebruik. Een prijs voor de 9000 AY is nog niet bekend, maar wordt in lijn met topsegmentliners verwacht.