Dune Rover: kei-bestelauto Daihatsu Hijet krijgt camperopbouw met vier slaapplaatsen
In dit artikel:
Direct Cars uit Japan bouwt van de kei-bestelauto Daihatsu Hijet een uiterst compacte camperopbouw die onder de namen Katana Mini (in Japan) en internationaal vaak Dune Rover verschijnt. In plaats van een laadbak komt er een kleine woonmodule met alkoof, slaapplaatsen en basiskeuken; het resultaat is een microcamper die verrassend compleet oogt, maar duidelijk de beperkingen van het onderstel toont.
De Hijet is een typisch kei-voertuig: korte buitenmaten, doorgaans een 660 cc-motor (turboversies rond ~47 kW) en in sommige uitvoeringen achterwielaandrijving of 4WD met handgeschakelde vijfversnellingsbak of CVT. Dat maakt de Dune Rover wendbaar en makkelijk te parkeren — ideaal voor stads- of strandlocaties waar een grote camper geen optie is — maar de lichte basis merk je bij snelwegkilometers en bij zijwind door extra massa en windgevoeligheid van de opbouw.
Het interieur is slim ingericht: een dinette met twee bankjes en tafel die 's avonds tot een tweepersoonsbed wordt omgevormd, plus een alkoofbed boven de cabine. Formeel zijn er vier slaapplaatsen, maar praktisch blijft de Hijet een tweezitter, dus je rijdt er nooit met vier personen tegelijk. Voor koppels is dat prima; voor gezinnen of groepen vereist het of een tweede auto of een ander type camper.
De uitrusting is voor het formaat royaal: spoelbak, magnetron, een 35 liter koelkast, airco, tv en USB-aansluitingen. Wat absoluut ontbreekt is sanitair — geen toilet of douche — een gevolg van de beperkte ruimte en de noodzaak om water- en afvoersystemen te besparen. Elektrisch is de opbouw voorzien van een lithium-accu (standaard 100 Ah, optie 200 Ah) en optioneel een 100 W zonnepaneel. Dat is voldoende voor verlichting, telefoons, laptop, waterpomp en de kleine koelkast, maar niet om langdurig een airco te voeden zonder walstroom.
De Dune Rover richt zich op reizigers die minimalistisch willen leven en snel willen opzetten: weekendjes weg, festivals, sporttrips of korte uitstapjes waarbij parkeren en wendbaarheid belangrijker zijn dan veel leefruimte. Het is geen alternatief voor compacte camperbussen als de VW California, Mercedes Marco Polo of Ford Nugget, die meer zitplaatsen, meer comfort en langere reiscapaciteit bieden.
Prijskaartje in Japan begint rond ¥5.980.000 en kan met opties oplopen tot ongeveer ¥7.178.000 (circa €40.000 exclusief belastingen). Dat is aan de hogere kant voor zo'n Klein object, maar verklaarbaar door kleinschalige productie en maatwerk. Samengevat laat de Dune Rover zien hoe ver je kunt gaan met een extreem compact basisvoertuig: door streng te kiezen voor noodzakelijke functies — slapen, koken, zitten en koelen — ontstaat een volwaardige microcamper, zolang je realistische verwachtingen hebt over ruimte, sanitair en off-grid mogelijkheden.