Frankia Neo MT halfintegraal camper opgefrist voor modeljaar 2026
In dit artikel:
Frankia vernieuwt voor modeljaar 2026 de Neo MT: de bekende halfintegraal op Mercedes‑Sprinterbasis blijft een compacte reiscamper van circa 7,0 meter, maar krijgt een fris uiterlijk, drie afwerkingssferen (Sun, Ocean en Peach) en verbeterde comfort‑ en isolatieoplossingen. De fabrikant positioneert de Neo MT opnieuw als lichtgewicht binnen zijn klasse, met nadruk op een ruimtelijk interieur en gebruiksgemak in alle seizoenen.
De belangrijkste veranderingen zijn geen extra breedte, maar slimme indelingen en afwerking. Met 2,20 meter buitenbreedte blijft de Neo MT slanker dan veel vergelijkbare halfintegralen, wat op smalle binnenwegen en krappe campingpaden merkbaar comfort oplevert. Frankia levert de camper standaard met automatische transmissie en biedt keuze uit een toegestane maximummassa (MTM) van 3,5 of 4,5 ton — de eerste variant is rijbewijsvriendelijker, de tweede geeft aanzienlijk meer laadruimte voor e‑bikes, voorraden en winterspullen.
Interieur en indeling zijn gericht op een ruim gevoel: een constante stahoogte van ongeveer 2,0 meter, efficiënte looplijnen, ondiepe kasten waar nodig en een zithoek met voldoende schouderruimte. Een opvallende troef is de relatief grote combibadkamer: een flexibel ontwerp waarbij douche en toilet in één ruimte slim worden omgeschakeld, met wegklapbare of verschuifbare delen om natte plekken te beperken. Dat maakt douchen in compact formaat praktischer dan vaak verwacht, mits ventilatie en warmwatervoorziening goed zijn uitgevoerd.
Voor seizoenscomfort is de Neo MT voorzien van een verwarmde dubbele bodem en een goed geïsoleerde opbouw, waardoor leidingen en technische componenten beter beschermd blijven en bergruimte minder snel koud wordt. Nieuw als optie is de Truma CombiNeo‑verwarming, die zorgt voor sneller opwarmen en stabielere warmte tijdens koelere nachten — belangrijk voor reizen in voor‑ en naseizoen.
Visueel introduceert Frankia drie samenhangende “werelden” (Sun, Ocean, Peach) die interieurkleur, materiaalgebruik en sfeer vastleggen, plus een strakker exterieur dat goed aansluit op de Sprinter‑neus en een minder massieve uitstraling geeft. In Duitsland wordt een vanafprijs van ongeveer €101.900 genoemd; in Nederland komt daar nog BPM bij en opties/pakketten kunnen het totaal flink verhogen.
Kortom: de 2026‑update van de Neo MT verandert niet zoveel aan de basisvorm, maar legt het accent op afwerking, slimme ruimtebenutting en vierseizoen‑comfort — precies de elementen die volgens Frankia het verschil maken tussen een standaard camper en eentje die op langere reizen echt werkt.