Group Bruno overweegt om dieselpompen in Limburgse grensstreek te sluiten: "Veel verlies en chaos, chaos, chaos door tanktoerisme"  

In dit artikel:

Group Bruno, eigenaar van 34 tankstations in Limburg en Vlaams-Brabant, overweegt de dieselpompen bij grensstations te sluiten omdat massaal tanktoerisme uit Nederland de zaak onhoudbaar maakt. Door hogere prijzen in Nederland — tot 60 cent per liter duurder — komen vooral Nederlandse vrachtwagenchauffeurs in groten getale naar plaatsen als Maasmechelen, Lommel en Maaseik. Belgische diesel kent vandaag een maximumprijs van 2,10 euro per liter; voor een volle vrachtwagenbrandstoftank scheelt dat volgens bestuurder Angelo Bruno al snel 600 à 700 euro.

De toestroom leidt tot wachtrijen van twee à drie uur en logistieke wanorde bij de stations. Hoewel dat op het eerste gezicht extra klanten betekent, draaien de vestigingen in werkelijkheid verlies: vaste, contractuele kortingen voor transportbedrijven zijn nu hoger dan de marge, waardoor sommige tankbeurten de operator duizenden euro’s kosten. Bruno zegt dat zo’n situatie slechts enkele dagen vol te houden is en overweegt daarom de dieselpompen in grensstations tijdelijk te sluiten als de toestroom aanhoudt; een vergelijkbare korte opleving van tanktoerisme deed zich in 2022 voor tijdens de oorlog in Oekraïne.

Group Bruno roept de overheid op in te grijpen — de regering bepaalt maximumprijzen en accijnzen — en hoopt op een tussenkomst via fiscale maatregelen. Op korte termijn zet het bedrijf extra personeel in om de verkeersproblemen en lange rijen te beheersen. De gemeente Maasmechelen beraadslaagt morgen op het schepencollege welke verkeersmaatregelen nodig zijn om het infarkt aan de pomp te verhelpen.