Is de Toyota bZ4X Touring de elektrische auto die kampeerders over de streep kan trekken?
In dit artikel:
Toyota positioneert de elektrische bZ4X Touring expliciet als vakantie- en kampeerauto. Begin mei maakte de redactie in Slovenië proefritten, vooral met de voorwielaangedreven (FWD) uitvoering en kort met de vierwielaangedreven (AWD)-versie. De korte test was bedoeld om te zien of een EV praktisch inzetbaar is voor reizigers met veel bagage, vouwwagen of caravan.
Ruimte en gebruiksgemak zijn de sterke punten. De Touring is ruimer dan de reguliere bZ4X: de bagageruimte bedraagt 669 liter en groeit tot 1.718 liter met de achterbank plat. Die combinatie van diepte en bruikbare hoogte maakt het inladen van tentdelen, koelkasten, kampeerstoelen, laarzen en kratten veel eenvoudiger dan bij veel andere elektrische SUV’s. Standaard dakrails en een daklast van 80 kg geven extra flexibiliteit voor dakkoffers of extra bagage. Ook interieurcomfort en demping scoren goed: royale, prettig gevormde stoelen, een stille cabine en een vering die slecht wegdek rustig verwerkt.
Belangrijk voor kampeerders is tractie en trekvermogen. De FWD mag 750 kg trekken; dat beperkt hem vooral tot lichte aanhangers, vouwwagens en piepkleine caravans. De AWD-versie levert 1.500 kg trekgewicht en voelt bovendien krachtiger en zekerder op bergwegen. Voor veel caravanbezitters is de AWD daardoor de reële optie; de FWD is vooral aantrekkelijk voor wie met tent, dakkoffer, lichte aanhanger of vouwwagen reist zonder zware caravans.
Op de Sloveense berg- en karrenpaden viel op dat de FWD ontspannen en voorspelbaar rijdt, maar bij natte ondergrond of steilere paden sneller wielspin toont. De AWD zet vermogen makkelijker om in grip, maar: er is geen uitgebreide offroadtest en er is niet met een caravan gereden. Daarmee zijn de eerste indrukken positief, maar een volledige trekproef met belading en hellingen ontbreekt nog.
Praktische kanttekeningen: wie met een caravan wil rijden moet niet alleen naar het nominale trekgewicht kijken maar ook naar belading en rijroute; elektrische trekkrachten en gewichtsverhoudingen beïnvloeden veiligheid en actieradius. Zoals bij elke EV geldt dat trekken de range aanzienlijk kan verlagen, dus laad- en routeplanning blijft essentieel.
Conclusie: de bZ4X Touring maakt veel verstandige keuzes voor vakantiegebruik — grote laadcapaciteit, comfortabele rit en praktische details — en neemt daarmee meerdere bezwaren tegen EV’s bij kampeerders weg. Voor kampeerders zonder zware caravan is de FWD al een sterke optie; caravanrijders doen er verstandig aan de AWD te overwegen en zorgvuldig te rekenen met trekgewicht en belading voordat ze beslissen.