Mercedes-Benz vernieuwt de Marco Polo
In dit artikel:
Mercedes-Benz vernieuwt de Marco Polo voor modeljaar 2026 en richt de belangrijkste wijzigingen op het kampeergedeelte: nieuw hefdak, aangepaste verlichting, een herontworpen luifel en verbeterde verduistering, plus diverse praktische interieurverbeteringen. De basis blijft ongewijzigd: een compacte camper op V‑Klasse-chassis bedoeld als dagelijkse auto en weekendcamper.
Het meest ingrijpend is het nieuwe pop‑up hefdak met een dubbelwandige aluminium schaal. Die constructie maakt het dak stijver en beter geïsoleerd dan een tentdoekopzet en levert ongeveer 10 cm extra hoofdruimte op als het achterste deel omhoog staat — in een beperkte binnenruimte kan dat het verschil zijn tussen krap zitten en normaal bewegen. Mercedes belooft ook minder tocht en minder “meewerken” van het materiaal bij wind of kou.
Het licht- en ventilatieconcept is aangepast: LED‑ambientverlichting in het hefdak met instelbare lichtstanden en een nieuw schuifdak voor extra daglicht en lucht. Belangrijke timingnotitie: het schuifdak wordt volgens Mercedes pas vanaf de tweede helft van 2026 aangeboden, dus bij vroege orders goed op productiedatum en uitvoering letten. Voor privacy en slaapcomfort is er een magnetisch verduisteringssysteem voor de cockpit dat sneller en eenvoudiger te gebruiken is dan losse klemmen of zuignappen.
De luifel is herzien met het oog op dagelijkse praktijk: eenvoudiger ophangen en verwijderen (handig voor wasstraten, lage parkeergarages of regulier autogebruik) en een vaste opbergplek voor de slinger, zodat die niet los in een kastje rammelt. Binnenin zijn tal van kleinere, maar vaak voelbare verbeteringen doorgevoerd: soepelere ladegeleiders, aangepaste klaptafels, een nieuw bedienpaneel voor de bank en een energiezuiniger koelbox. Het audiosysteem is modelspecifiek getuned met acht speakers en een subwoofer; via Bluetooth blijft muziek afspelen zelfs als het infotainment uitstaat.
De bediening centraliseert meer functies via Mercedes‑Benz Advanced Control (MBAC): licht, schuifdak en audio zijn via het scherm of de app te managen, zodat je met één handeling alles uit- of aanzet bij vertrek of slapen. Naast de vernieuwde Marco Polo introduceert Mercedes de Marco Polo Horizon: bijna alle nieuwe functies, maar zonder vaste keuken en kast — gericht op recreatief gebruik en mensen die buiten koken of flexibiliteit willen.
Productie verandert fundamenteel: waar de Marco Polo lange tijd door Westfalia werd omgebouwd, verhuist de afbouw nu in eigen huis binnen het Mercedes‑Benz Vans‑netwerk. De V‑Klasse blijft uit Vitoria (Spanje) komen; de camperombouw gebeurt in Ludwigsfelde (Duitsland) in een speciaal ingerichte hal met digitale processen. Mercedes belooft betere kwaliteitscontrole en mogelijk kortere levertijden, maar de praktijk zal moeten uitwijzen hoe snel dat effect merkbaar wordt.
De vernieuwde Marco Polo en de Marco Polo Horizon worden publiekelijk voorgesteld op de Caravan Salon in Düsseldorf (28 augustus–6 september 2026). Mercedes laat ook doorschemeren dat later dit decennium een volgende stap volgt op basis van een nieuwe busarchitectuur met zowel elektrische als verbrandingsvarianten.