Met elektrische auto op vakantie? Niet de laadpaal, maar de prijs is de uitdaging

In dit artikel:

Deze zomer hoeven elektrische vakantiegangers volgens deskundigen in Europa steeds minder bang te zijn dat ze hun bestemming niet halen. Door de snelle uitbreiding van het Europese laadnetwerk zijn de meeste populaire routes, vooral langs snelwegen in landen als Duitsland, Frankrijk, Italië, Spanje, Slovenië en Kroatië, goed begaanbaar geworden. Europese regels hebben daarbij geholpen: op belangrijke snelwegen moet ongeveer elke 50 kilometer een laadpunt beschikbaar zijn. Volgens de Vereniging Elektrische Rijders zijn verhalen over mensen die onderweg met een lege accu stranden inmiddels zeldzaam.

De grootste uitdaging ligt niet meer bij de actieradius, maar bij de kosten. Wie van de snelweg afgaat, bijvoorbeeld naar een klein dorp of een afgelegen vakantiehuis, vindt vaak minder laadpunten en moet beter plannen. Ook kunnen lokale laadtarieven onverwacht hoog uitvallen, bijvoorbeeld door extra kosten als een auto te lang aan de paal blijft staan.

Uit een analyse van mobiliteitsaanbieder Shuttel blijkt bovendien dat dezelfde rit flink in prijs kan verschillen per land: een retour naar het Gardameer kost gemiddeld 63 euro meer aan laadtarieven dan een vergelijkbare reis naar de Ardèche, vooral omdat laden in Duitsland en Italië duurder is dan in Frankrijk. Toch blijft elektrisch rijden op vakantie in veel gevallen goedkoper dan op benzine of diesel. Alleen wie naar verdergelegen Oost-Europese bestemmingen reist, zoals Bulgarije of Hongarije, moet extra goed voorbereiden.