Natuur & Milieu: Schiphol moet 'betekenisvol bereikbaar' worden

In dit artikel:

Natuur & Milieu heeft vlak voor een Kamerdebat over Schiphol een toekomstvisie voor de Nederlandse luchtvaart gepresenteerd waarin de sector krimpt maar de bereikbaarheid op peil blijft. De ngo stelt voor om niet langer te sturen op aantal vluchten, maar op harde ecologische grenswaarden voor CO₂, geluid en luchtvervuiling; binnen die grenzen moet de luchtvaart zich richten op “betekenisvolle bereikbaarheid”: alleen verbindingen die aantoonbaar economisch, cultureel of maatschappelijk relevant zijn.

In het voorgestelde 2040‑scenario daalt het aantal vluchten op Schiphol van de huidige maximale capaciteit van 478.000 naar 350.000 per jaar, met volledige afschaffing van nachtvluchten. Toch zou de luchthaven ongeveer 72 miljoen passagiers kunnen verwerken en zo’n 250 directe bestemmingen behouden; het hubmodel krimpt zo’n 30 procent en carriers verschuiven naar minder frequentie, hogere tarieven, betere service en meer air‑railcombinaties. Emeritus-hoogleraar Paul Peeters ziet hierin een duidelijke breuk met decennialang beleid dat primair de groei van de sector nastreefde.

Om dit te realiseren pleit Natuur & Milieu voor drie systeemeisen: een dalend CO₂‑plafond richting nul in 2050, wettelijk bindende normen voor geluid en luchtkwaliteit en het doorberekenen van maatschappelijke kosten. Volgens de organisatie levert dit klimaatwinst op, ruimte voor woningbouw en een luchtvaart die aansluit bij werkelijke nationale behoeften zonder ecologische overschrijding.