Niet vergeten: wegenbelasting voor campers gaat verdubbelen

In dit artikel:

Per 1 januari 2026 verandert de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor vrijwel alle campers in Nederland: het huidige kwarttarief vervalt en wordt vervangen door een halftarief. In praktische zin betekent dit dat de wegenbelasting voor bijna iedere camperaanspraak ongeveer verdubbelt; er is geen overgangsregeling of uitzondering voorzien.

De hoogte van de nieuwe lasten blijft afhangen van gewicht, brandstofsoort en de provinciale opcenten: lichte campers betalen minder dan zware, dieselvarianten blijven duurder dan benzine of LPG. Leeftijd, emissieklasse of CO2-uitstoot spelen geen rol bij de berekening, en er komt geen extra toeslag voor oudere campers. Wie zijn camper commercieel verhuurt, zat al op het halftarief en ziet dus geen verandering.

De maatregel raakt vooral recreatieve bezitters: campers die maar enkele weken per jaar rijden, betalen voortaan het hogere tarief het hele jaar door. Als alternatief kunnen eigenaren de camper schorsen; tijdens schorsing wordt geen MRB geheven, maar de camper mag dan niet op de openbare weg staan of worden gebruikt en er zijn consequenties voor verzekering en stalling. Voor wie meerdere trips per jaar wil maken is schorsen vaak onpraktisch.

Kampeerorganisaties bekritiseren de wijziging als onrechtvaardig voor laaggebruikers; het kabinet verdedigt de stap met het argument dat campers steeds vaker als regulier vervoermiddel fungeren, waardoor een lagere MRB minder passend zou zijn. Voor huidige en toekomstige kopers betekent dit dat de vaste lasten substantieel stijgen en dat MRB een belangrijkere factor wordt bij de total cost of ownership — kiezen voor een lichter of zuiniger model of zorgvuldig schorsingsbeheer kan het verschil maken.