Rhön Camp New Ultimate: camperbus die wonen, slapen en buitenleven anders verdeelt
In dit artikel:
Rhön Camp introduceert met de New Ultimate een compacte camperbus die ruimte op een andere manier zoekt: niet omhoog, maar zijwaarts. Samen met Freescape ontwikkelde het Duitse merk een opblaasbaar hefdak dat niet boven de leefruimte uitklapt, maar naar één kant schuift. Die opzet werd voor het eerst getoond op de CMT in Stuttgart en richt zich op kampeerders die hun busje ook doordeweeks willen gebruiken en waarde hechten aan leefcomfort op de plaats van bestemming.
In plaats van een bed direct boven de kook- en zithoek behoudt de New Ultimate een permanente stahoogte in de hoofdruimte; het slaapgedeelte zit in het uitklappende dakdeel naast die ruimte. Met het dak opgezet is er volgens Rhön Camp tot circa 2,30 meter stahoogte beschikbaar, terwijl het dak in gesloten toestand onder de 2,10 meter blijft — handig voor parkeergarages en dagelijks gebruik in smalle straten.
De opblaasbare constructie wordt elektrisch opgepompt en staat in zo’n 6–8 minuten; hij levert volgens de fabrikant ongeveer 15 m³ extra luchtvolume. Het uitgeklapte dakdeel bevat een bed van 1,40 x 2,00 meter en steekt uit over de schuifdeur, waardoor het ook als luifel dienstdoet. In combinatie met een extra zonnedoek ontstaat zo snel een beschutte buitenplek: koffiezetten of koken buiten zonder veel opbouwwerk is daardoor eenvoudiger dan met een conventionele luifel of bustent.
Rhön Camp zet in op natuurlijke, duurzame afwerkingen: meubeloppervlakken met linoleum (naar eigen zeggen voor 98% uit hernieuwbare grondstoffen) en eikenfineer. Er zijn twee stijlkeuzes — Highland (licht linoleum met gerookt eiken) en Lakeside (donker linoleum met licht eiken) — en een modulair opbergsysteem achterin met elf uitneembare boxen en een aflegboard, bedoeld om flexibel tussen korte trips en langere vakanties te schakelen.
Tegelijk roept het opblaasbare dak praktische vragen op die pas in de praktijk beantwoord worden: gedrag bij harde wind, droogtijd na regen en lange termijn onderhoud van de opblaasconstructie. Die onzekerheden zullen bepalen of het systeem ook op de lange termijn overtuigt.
Positioneel is de New Ultimate een alternatief voor gevestigde buscampers zoals de VW California, Mercedes Marco Polo, Ford Nugget en modellen van Pössl of Westfalia. De toegevoegde waarde ligt minder in maximaal laadvolume en meer in het gebruiksconcept: de focus verschuift van “hoeveel past erin” naar “hoe gebruik je de ruimte” — een aantrekkelijk idee voor kampeerders die hun busje zowel als dagelijks vervoermiddel als als comfortabele leefplek willen inzetten.