Rob van Kesteren (P&O Ferries): 'De overtocht is geen reistijd, het is de start van de vakantie'

In dit artikel:

De ferry ontwikkelt zich van noodzakelijke oversteek tot volwaardig reisproduct: comfortabel, duurzaam en geschikt voor slow travel, zegt Rob van Kesteren van P&O Ferries in TravMagazine. Belangrijke pluspunten voor reizigers zijn het kunnen meenemen van de eigen auto zonder bagagebeperkingen, veel meer bewegingsvrijheid aan boord en de mogelijkheid om in hutten te slapen — de overtocht wordt daarmee zelf onderdeel van de vakantie.

P&O benadrukt ook flexibiliteit: wie eerder bij de haven is kan vaak zonder meerprijs op een eerdere afvaart mee, en bij vertragingen wordt men op de volgende beschikbare boot geplaatst. Van Kesteren adviseert reisagenten de klant te bevragen naar wat voor hem of haar telt — gemak, prijs, flexibiliteit of de beleving — omdat dat vaak richting een ferryoplossing wijst.

Voor de Nederlandse markt zijn enkele routes centraal: Rotterdam–Hull als populaire nachtovertocht naar Noord‑Engeland, Schotland en Wales (inchecken vanaf 16.00, vertrek vroeg in de ochtend), Calais–Dover met dertien dagelijkse, circa 90‑minuten overtochten, en kant‑en‑klare minicruises naar York inclusief shuttles vanaf Amsterdam en Rotterdam. Aan boord is de Britse identiteit duidelijk aanwezig, van inrichting tot service.

P&O investeert flink in vloot en comfort: twee hybride‑elektrische schepen op het Kanaal verlagen emissies en geluid, op Calais–Dover kan een elektrische auto worden opgeladen, en er zijn nieuwe voorzieningen zoals een Pet Lounge, huisdiervriendelijke hutten, een Club Lounge en een à‑la‑carte restaurant op de nachtferry. Het interview verscheen in TravMagazine, nr. 7 (27 mei 2026).