Schiphol op koers voor geluidsdoel, één meting blijft achter

In dit artikel:

Schiphol wordt stiller, blijkt uit een tussentijdse meting van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat naar de maatregelen uit de Europese Balanced Approach. In drie van de vier onderzochte categorieën is de beoogde geluidsreductie van 15 procent gehaald of overtroffen.

De grootste verbetering is zichtbaar bij woningen binnen de 48 Lnight-contour, waar de geluidbelasting met 35 procent is afgenomen. Ook het aantal omwonenden met slaapverstoring daalde met 29,8 procent en het aantal ernstig gehinderden met 17 procent. Alleen bij woningen binnen de 58 Lden-contour bleef de afname met 14 procent net onder de doelstelling.

Volgens het ministerie komt dat onder meer doordat minder lawaaiige vliegtuigen niet in de nacht, maar overdag zijn vervangen door stillere toestellen. Ook heeft het weren van lawaaiige vliegtuigen in de nacht minder effect gehad dan verwacht. De vertraagde levering van Airbus A321neo’s aan KLM en Transavia speelt eveneens mee, omdat beide maatschappijen daardoor langer Boeing 737-800’s gebruiken.

De geluidswinst komt vooral door de groei van de stillere vliegtuigvloot: circa 40 procent bestaat inmiddels uit de nieuwste generaties. Daarnaast blijken havengelden die lawaaiigere toestellen duurder maken een groter effect te hebben dan vooraf geraamd. Er volgen nog twee meetmomenten; de laatste meting vindt na afloop van 2026 plaats.