Sussex toont nu al productieversie van Kingfisher op basis van Kia PV5

In dit artikel:

Sussex Campervans heeft de productieversie van de Kingfisher onthuld: een volledig elektrische camperconversie op basis van de Kia PV5 Cargo, specifiek gepositioneerd voor de Britse markt met rechts stuur. De onthulling volgt binnen twee maanden na de eerste teaser; Sussex biedt nu concrete prijs- en specificatiegegevens.

Belangrijkste technische punten: de Kingfisher gebruikt een 71,2 kWh-accu en krijgt een WLTP-bereik tot circa 258 mijl (ruim 400 km). Laden van 10 naar 80 procent zou ongeveer 30 minuten duren. De camper heeft Vehicle-to-Load (V2L) met circa 3,5 kW wisselstroom, wat externe apparatuur van stroom kan voorzien. De vanafprijs in het VK is 68.995 pond (ongeveer €80.000). Sussex combineert zeven jaar voertuiggarantie via Kia met zeven jaar garantie op de ombouw; het voertuig zelf blijft een Sussex-conversie en geen fabriekscamper van Kia.

Formaat en indeling: de Kingfisher behoudt het compacte camperbusje-formaat (ongeveer 4.695 mm lang, 1.895 mm breed zonder spiegels, 1.923 mm hoog met gesloten hefdak) en heeft een gasvrije opbouw. De keuken bevat twee inductieplaten, een magnetron, een aansluiting voor extra apparatuur en een 50-liter koelkast met vriesvak. Het interieur heeft een snel neerklapbaar rock-and-roll-bed (klaar in minder dan zes seconden), opbergruimte onder het bed en plek voor een chemisch toilet. Praktische features zijn dubbele schuifdeuren, een buitenaansluiting om buiten te koken, een uittrekbare kraan, dubbelglasramen met verduistering en insectengaas, dakventilatie en een aparte lithium-huishoudaccu voor 12V-systemen.

Openstaande vragen: beschikbaarheid en prijzen voor Nederland/België of andere Europese markten zijn nog niet bevestigd, net als homologatie en het reële actieradiuscijfer van de voltooide camper. Sussex verwijst naar een eerder Guinness-gerelateerd record van 430 mijl met een standaard PV5, maar dat vertegenwoordigt geen bevestigd praktijkbereik voor de Kingfisher zelf. De Kingfisher illustreert de snelle beweging richting elektrische camperconversies, maar praktische range en Europese levering blijven onduidelijk.