'Transavia-topman schrapt banen'

In dit artikel:

Paul Terstegge, de net aangetreden ceo van Transavia, kondigt ingrijpende kostenmaatregelen aan om de brutomarge van circa 1% op te vijzelen naar 8%. Die hogere marge is volgens hem nodig om de miljardeninvesteringen in nieuwe Airbus-toestellen te bekostigen: modernere vliegtuigen moeten uitstoot en geluid verminderen én op termijn de exploitatiekosten verlagen.

De bezuinigingen zullen vooral ten koste gaan van ondersteunend personeel op het hoofdkantoor. Terstegge nam zijn functie over kort vóór het uitbreken van de oorlog in het Midden-Oosten, wat extra druk zet op vraag en kosten: hoge kerosineprijzen en terughoudende reizigers kunnen samen tot dalende opbrengsten en stijgende uitgaven leiden.

Er bestaat ook onzekerheid over brandstofbeschikbaarheid in delen van Europa, maar Terstegge verwacht geen acuut tekort; hij verwijst naar uitspraken van minister Karremans dat er voor maanden aan brandstof beschikbaar is en zegt vertrouwen te hebben in de informatie van stakeholders. Transavia zal volgens hem de zomerdienstregeling volledig uitvoeren.

Extra context: Transavia maakt deel uit van de Air France-KLM-groep en staat, net als andere luchtvaartmaatschappijen, onder druk door zowel operationele kosten als strengere milieu-eisen, waardoor fleetvernieuwing en kostenbeheersing momenteel prioriteit hebben.